Tingkat keamanan berdasarkan kode ISPS menggambarkan skenario saat ini terkait dengan ancaman keamanan terhadap negara dan wilayah pesisir termasuk kapal yang mengunjungi negara tersebut. Tingkat keamanan ditetapkan oleh kerja sama otoritas kapal dan pelabuhan. Pemerintah lokal menetapkan tingkat keamanan dan memastikan menginformasikan ke otoritas pelabuhan dan kapal sebelum memasuki pelabuhan, atau saat berlabuh di pelabuhan.
Semua personil di kapal dan staf di dermaga diberi tugas keamanan, yang mana berbeda untuk masing-masing berdasarkan tingkat keamanan / Security Level. Begitu tingkat keamanan ditetapkan sesuai dengan kode ISPS, maka akan diperlihatkan secara jelas di atas kapal di akses masuk kapal.
Perlu dicatat bahwa tingkat keamanan kapal / MARSEC level harus selalu sama atau lebih tinggi dari MARSEC level pelabuhan/ dermaga.
Untuk tingkat keamanan manapun, berikut ini adalah poin umum yang perlu diingat:
- Memeriksa identitas semua orang yang menumpang / ingin naik kapal
- Area aman yang ditunjuk didirikan di penghubung dengan PFSO
- Pisahkan orang yang diperiksa dari mereka yang tidak dicek untuk kemudahan pengoperasian
- Memisahkan embarkasi dan pelepasan
- Identifikasi jalur akses yang harus diamankan terhadap akses yang tidak sah
- Mengamankan area yang memberikan akses terhadap personil
- Memberikan briefing keamanan kepada semua personil kapal mengenai kemungkinan ancaman dan tingkat yang terkait dengan pelabuhan
- Kepatuhan dengan SSP setiap saat
MARSEC Level 1
Tingkat normal bahwa fasilitas kapal atau pelabuhan beroperasi setiap hari. Tingkat 1 memastikan bahwa petugas keamanan menjaga keamanan minimum yang sesuai 24/7.
Dalam hal ini, semua yang bertanggung jawab untuk dewan direksi harus dicari. Frekuensi yang sama harus ditentukan dalam SSP. Pencarian semacam itu harus dilakukan dalam koordinasi dengan fasilitas pelabuhan. Penting untuk diingat bahwa individu yang dicek barang bawaan atau tubuhnya seharusnya tidak melanggar hak asasi dan martabat mereka.
- Langkah keamanan minimum selalu diterapkan di kapal dan di pelabuhan
- Operasi kapal dan pelabuhan dilakukan sesuai rencana keamanan kapal dan pelabuhan
- Fasilitas pelabuhan memastikan area 'tidak boleh diakses' berada di bawah pengawasan setiap saat
- Otoritas kapal dan pelabuhan saling mengawasi pengoperasian bongkar muat kargo dan store, memastikan kontrol akses dan kriteria keamanan minimum lainnya.
- Akses minimum di kapal dipertahankan setiap saat.
MARSEC Level 2
Level yang lebih tinggi dimana tingkat resiko pada keamanan lebih besar dan terindikasi didaerah tersebut. Tindakan tambahan yang tepat akan dilakukan pada level ini.
Pada tingkat ini, SSP harus menetapkan langkah-langkah yang harus diterapkan sebagai antisipasi terhadap risiko yang meningkat. Kewaspadaan yang lebih tinggi dan kontrol yang lebih ketat berkaitan dengan keamanan kapal yang sudah ditetapkan di sini.
- Menugaskan personil tambahan untuk berpatroli di area akses
- Menangkal akses ke dari laut ke kapal
- Membuat restricted area di sisi kapal berlabuh
- Meningkatkan frekuensi pengecekan dan detil identitas orang yang naik atau turun dari kapal
- Mengawal semua pengunjung onboard sampai ketempat yang diperlukan.
- Pengarahan keamanan tambahan kepada personil kapal mengenai tingkat keamanan ini
- Melakukan pencarian penuh atau sebagian pada kapal
MARSEC Level 3
Akan mencakup langkah-langkah keamanan tambahan untuk sebuah insiden yang akan datang atau sudah terjadi yang telah dialami kapal atau informasi dari kapal lain atau dari port state mengenai daerah rawan keamanan berisiko tinggi. Tindakan keamanan harus diperhatikan meskipun mungkin tidak ada target spesifik yang diidentifikasi.
Sekali lagi, SSP harus dipatuhi dan dengan penghubung yang kuat dengan fasilitas pelabuhan. Langkah-langkah berikut harus dilakukan dengan tingkat kewaspadaan dan detail tertinggi:
- Membatasi akses ke satu jalur serta dikontrol penuh.
- Memberikan akses secara ketat kepada petugas yang berwenang atau mereka yang menanggapi insiden keamanan
- Penangguhan embarkasi dan disembarkasi
- Penangguhan operasi kargo dan store dll
- Jika dibutuhkan, evakuasi kapal
- Tutup pemantauan pergerakan orang-orang di atas kapal
- Mempersiapkan pencarian kapal secara penuh atau sebagian
Daerah Terbatas
SSP harus mengidentifikasi daerah-daerah yang dibatasi di atas kapal. Tujuan dari area tersebut adalah untuk membatasi akses, melindungi personil kapal, melindungi muatan dari pencurian atau perusakan dll. Area yang dibatasi meliputi anjungan, ruang mesin, ruang dengan peralatan keamanan, ruang ventilasi, ruang yang berisi muatan IMDG, akomodasi, area lain yang ditentukan sesuai SSP.
Sehubungan dengan area terlarang, tindakan yang akan diterapkan pada mereka adalah sebagai berikut:
MARSEC Level 1
- Mengunci / mengamankan jalur akses
- Menggunakan peralatan surveilans untuk memantau area
- Patroli menyeluruh
- Menggunakan sistem alarm untuk memberi tahu personil kapal jika ada akses yang tidak diinginkan ke area tersebut
MARSEC Level 2
- Membentuk restricted area di sekitar titik akses
- Terus memantau peralatan surveilans
- Petugas tambahan untuk berpatroli di daerah tersebut
MARSEC Level 3
- Perketat penjagaan pada satu-satunya akses masuk.
- Menambahkan pencarian pada area yang berpotensi sebagai akses masuk bagi penyeludup pada patroli keliling secara reguler
Penanganan Kargo
Tindakan pengamanan dilakukan terhadap operasi kargo untuk mencegah gangguan dan juga untuk mencegah pengangkutan muatan yang belum diotorisasi atau ditetapkan untuk dibawa ke kapal. Langkah-langkah berikut dapat digunakan sebagai referensi:
MARSEC Level 1
- Pemeriksaan rutin pada kargo, unit transportasi, ruang kargo
- Cocokkan kargo dengan dokumentasi
- Memuat kendaraan yang harus dicari dalam hubungan dengan PFSO
- Memeriksa segel untuk mencegah gangguan
MARSEC Level 2
- Detil pengecekan kargo, unit transportasi, ruang kargo
- Cek intensif untuk memastikan hanya barang yang dipesan saja sudah dimuat
- Cek berat pada kendaraan pemuatan
- Frekuensi pengecekan segel ditingkatkan
MARSEC Level 3
- Penangguhan pemuatan atau pengosongan
- Verifikasi persediaan bahan baku DG dan zat berbahaya
Pengiriman Store Kapal
Store harus diperiksa untuk pengemasan integritas termasuk pemeriksaan acak pada sampel. Tidak diperbolehkan menerima store tanpa pemeriksaan; periksa apakah rusak jika diterima Kecuali yang telah dipesan, store tidak boleh diterima yang lainnya. Periksa ulang dengan bukti dokumenter tentang apa yang telah dipesan dan apa yang tidak. Langkah-langkah berikut dapat digunakan sebagai referensi:
MARSEC Level 1
- Cocokkan perintah dengan dokumen sebelum memuat
- Simpan store dengan aman
MARSEC Level 2
- Pemeriksaan menyeluruh sebelum memuatkan store dan mengintensifkan pemeriksaan yang sama
MARSEC Level 3
- Pengiriman store harus diambil hanya jika terjadi keadaan darurat
Penanganan bagasi atau barang mencurigakan
Bagasi harus dicek sebelum naik kapal; gunakan metode lanjutan seperti sinar X jika diperlukan.
MARSEC Level 1
- Bagasi dicek dan diperiksa yang mungkin termasuk pemeriksaan sinar X
MARSEC Level 2
- Skrining lengkap termasuk sinar X dari semua bagasi
MARSEC Level 3
- Penangguhan penanganan bagasi
- Penolakan untuk menerima bagasi yang tidak diketahui atau mencurigakan
Pemantauan keamanan kapal
Aspek pemantauan harus mencakup pencahayaan, awak jaga keamanan untuk patroli, perangkat deteksi intrusi. Perangkat intrusi ini harus bisa menyalakan alarm.
Dek kapal dan titik akses harus diterangi dalam kegelapan dan juga di sekitar kapal tergantung pada tingkat ancaman keamanan yang diperkirakan. Di pelabuhan yang rentan terhadap penyelundupan, cek menyelam juga harus dilakukan.
Keamanan kapal dan pelabuhan saling melengkapi satu sama lain. Seseorang tidak akan bisa aman tanpa bantuan yang lain. Komunikasi dan kerja sama SSO dan PFSO sangat penting untuk kepatuhan SSP dan pemeliharaan tingkat keamanan.
1 comments:
Tai kucing
Post a Comment